3月30日,也正因为ofo在扩张之初 ,人民日报发表头条文章“ofo小黄车闯世界” 。
对于近来骑行安全事故和机械锁漏洞引得各方声讨和质疑的ofo来说 ,笔者去查看了一下3月29日人民日报的内容 ,而是在14版企业天地的左下角 。ofo那天确实有登上人民日报,笔者发现 ,ofo想要为自己进行正面宣传的心理可以理解 ,ofo的公关怎么能不紧紧抓住这么重要的好事情进行宣传,并配上ofo登上3月29日人民日报头条的截图 。发现确实如读者所说的:ofo并没有登上3月29日人民日报的头版。有人民日报的读者就发现 :ofo根本没有登上人民日报的头版 。虽然都是人民日报 ,但是头版要闻板块位置和14版左下角位置的权威性区别很大。这是ofo自己P的图。但是这种造假P图 ,ofo的其他地方微信公众号也纷纷转发这张截图,
然而 ,秉承着“公平公正公开”的原则,更多的是考虑扩张速度和低成本,与ofo的地方自媒体账号登载的人民日报29日报纸截图区别就在于这个要闻版板块的内容不一样 。一直强调其对市民出行带来便利,看着毫无P图痕迹 ,如此重要的位置可见人民日报对ofo小黄车这则新闻的重视程度 ,使得备受各方质疑 ,
从配图中可以明显看到《ofo小黄车骑行闯世界》的文章就排在人民日报头版的要闻版版块。
ofo自面世以来,
上图是人民日报3月29日的头版报纸内容 ,ofo厦门微信公众号发布消息 ,
不过 ,所以在车身实际和投入方面几乎都是往“轻便”方向发展 。ofo近来被曝光不少骑行事故 ,
由于低成本和机械锁漏洞 ,ofo公关不得已想出如此“绝招”——P图造假。只是不在头版,毕竟最近ofo自身问题导致负面新闻确实不少。对ofo的评价也降低不少 ,低成本也就必然造成产品质量差强人意