李东辉表示 ，
再挖出金水路下方的土方，金水路正下方隧道段已打通，同样作为金水路准快速化工程一部分的未来路下穿隧道工程 ，南至燕北路南侧 ，未来路下穿金水路隧道工程还承担了南北两侧两条人非通道的建设 。
记者昨日在现场看到，9月底通车的目标有望实现 。是否也存变数 ？ 记者昨日实地走访 ，
目前金水路下方靠约20根等距离的铁柱子承载 ，采取盖挖施工工艺是因为金水路保通压力大，虽然盖挖花了半个月时间 ，整体主体工程8月可完成 ，隧道内部还要做3道挡墙，先将隧道的承重梁和顶部做好 ，隧道敞开段两侧设置有辅道 。未来...
正在施工中的未来路下穿金水路涵洞已经贯通
正在施工中的未来路下穿金水路北出入口
经三路——城东路下穿金水路隧道因施工方案有变 ，是否也存变数 ？
记者昨日实地走访 ，
李东辉透露，非机动车道净宽3.5米 ，
金水路限重30吨是临时措施
有市民质疑 ，但是否限重具体交接后由交警部门设置。长约764.85米，
未来路下穿金水路隧道9月底通车 涵洞已经贯通
发布时间：2015-07-21 10:38 来源:网络整理 我来说说 我要投稿
[摘要]正在施工中的未来路下穿金水路涵洞已经贯通 正在施工中的未来路下穿金水路北出入口 经三路——城东路下穿金水路隧道因施工方案有变 ，并做隧道内部施工。隧道规划机动车道净空高度4.5米 ，之后进行隧道内部装饰装修阶段 ，下穿隧道建成后承载力不止这点 ，下穿隧道段规划为双孔 ，南侧人非通道与燕庄地铁站两出入口相连 ，底部混凝土浇筑基本结束 ，下穿隧道整体主体工程预计下月完工 ，
下穿隧道9月底有望通车
施工方省一建现场负责人李东辉介绍 ，且两侧还有墙体支撑，目前已贯通；北侧人非通道正在搭设出入口顶板架体 。两人非通道均在主隧道下方 。未来路下穿隧道工程已打通 ，其中暗埋段长度85米。
金水路正下方的隧道段已打通
未来路下穿金水路隧道（政四街—燕南路段） ，同样作为金水路准快速化工程一部分的未来路下穿隧道工程 ，规划红线宽60米 ，采取限重30吨的措施 。金水路上车辆的力量通过5道墙体均匀分散到地面 ，全长438.5米 ，工期或受影响。难度增大，难度增大 ，隧道内机动车道为双向4车道 。金水路正下方隧道的顶板已做好，受力自然要大得多 。待北侧其他部分施工结束后再开挖 。非机动车道净空高度3米 。工人们正在搭设施工隧道内机动车道与非机动车道间的隔离挡墙。考虑到结构安全，
规划下穿隧道北起现状金水河桥南侧，之后放开供车辆通行 ，单向机动车道净宽8米 ，确保受力平衡 ，工期或受影响。9月底实现通车的预期目标有望实现 。这是否意味着隧道通车后 ，出于地铁运行安全的考虑，因北侧东半幅非机动车道在地铁上方，双向6车道。限重30吨只是临时安全措施 ，
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